Как проверить, соответствует ли заявленная мощность расчёту утильсбора?

По правилам на осень 2026 года утильсбор для физлица, который ввозит машину для себя, зависит от возраста автомобиля и типа силовой установки. Для машины с ДВС льгота действует, если двигатель до 3000 см³ и мощность до 160 л.с. Для несерийного гибрида порог считают по сумме мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора. Для электромобиля или серийного гибрида смотрят только 30-минутную мощность электромотора, льгота до 80 л.с. Льготная сумма составляет 3 400 рублей для машины до трёх лет и 5 200 рублей для более старой. Кроме мощности и объёма, для льготы нужны личное использование, одна такая машина за 12 месяцев, регистрация автомобиля на плательщика в течение 12 месяцев, а при продаже машины в течение 12 месяцев после таможенного оформления придётся доплатить разницу до коммерческого утильсбора. Коэффициент, по которому считают сумму, берут на день регистрации таможенной декларации, а не на день, когда вы проверяете документы.

Какие документы сверять

Мощность и объём двигателя фигурируют минимум в четырёх местах:

• Сам расчёт утильсбора, поданный в таможню: именно по нему считали сумму, и сверять нужно в первую очередь с ним.
• Экспортные документы продавца: инвойс, спецификация, зарубежный техпаспорт (например, корейский сертификат или японский 車検証).
• СБКТС, свидетельство о безопасности конструкции, которое оформляет аккредитованная лаборатория для получения ЭПТС.
• ЭПТС, электронный паспорт транспортного средства, сформированный на основании СБКТС в системе СЭП.

Если цифры в этих документах не совпадают, не считайте расхождение мелочью. Иногда дело в разных стандартах замера мощности (например, DIN и SAE), и тогда расхождение объяснимо. Но встречаются случаи, когда в одном из документов мощность занижена так, чтобы машина попала в льготный порог. Выясняйте причину расхождения до оплаты.

Что делать при расхождении

1. Запросите у продавца или ввозчика расчёт утильсбора и экспортные документы до перевода денег.
2. Сверьте VIN и модификацию по этим документам с характеристиками в расчёте утильсбора.
3. Попросите показать СБКТС и проверьте его в официальном реестре, не полагаясь только на слова продавца.
4. Если ЭПТС ещё не оформлен, сверяйте между собой экспортные документы и расчёт утильсбора.
5. Если ЭПТС уже есть, сверьте и его данные с СБКТС и расчётом, не доверяя автоматически ни одной из цифр.

Подробный порядок сверки по пунктам, включая то, какие графы СБКТС и ЭПТС смотреть, разобран в статье «Как проверить утильсбор по характеристикам авто». Про расчёт для гибридов можно почитать в статье про утильсбор на гибриды.

Если документы противоречат друг другу

Если выяснится, что при расчёте использовали неверные характеристики, может возникнуть вопрос о доплате утильсбора. Кто в итоге должен её внести, зависит от обстоятельств ввоза и условий сделки с ввозчиком, это разбирается по документам. Если возник спор о доплате, обратитесь за советом к юристу. До оплаты стоит проверить и саму компанию, которая занимается пригоном, через её юрлицо и отзывы, а для прикидки суммы можно воспользоваться калькулятором растаможки для физлиц.