Утильсбор на электромобили 2026: как считать платежи

Утильсбор на электромобиль с 30-минутной мощностью электромотора до 80 л.с. при соблюдении условий личного ввоза считается по льготной сумме. Выше этого порога применяется базовая ставка утильсбора с коммерческим коэффициентом. Таможенные платежи (пошлина, акциз, НДС, сбор за таможенное оформление) считаются отдельно от утильсбора, это два разных блока сметы. Ниже разберём каждый блок и укажем, какие данные по конкретной версии машины нужно запросить у продавца или у компании по ввозу.

Утильсбор: льготный или коммерческий

Для физлица, которое ввозит электромобиль для личного пользования, действует льготная ставка утильсбора по Постановлению № 1291 в редакции № 1713 (в силе с 1 декабря 2025 года): 3 400 рублей для машины до 3 лет и 5 200 рублей для машины старше. Но льгота для электромобилей и серийных гибридов работает только при одном условии: 30-минутная мощность электромотора не больше 80 л.с. (58,84 кВт).

Если 30-минутная мощность выше этого порога, физлицо платит утильсбор по тем же коэффициентам, что и юрлицо, то есть суммы вырастают в разы. Коммерческий утильсбор рассчитывают как базовую ставку, умноженную на коэффициент для категории, возраста и мощности машины. Коэффициент на день регистрации таможенной декларации сверяйте по действующей редакции Постановления № 1291. Отдельно учитывайте остальные условия льготы:

• Машина оформляется на физлицо для личного пользования, не для продажи.
• Одна льготная машина на человека за 12 месяцев.
• Машина регистрируется на плательщика в течение 12 месяцев после уплаты.
• Продажа в течение 12 месяцев после таможенного оформления означает доплату до коммерческой суммы.

Разницу между льготным и коммерческим утильсбором и полный список условий льготы разбирали отдельно, см. льготный утильсбор для физических лиц.

Что запросить у продавца для расчёта утильсбора

Чтобы правильно отнести машину к льготной категории, нужны не общие характеристики из объявления, а конкретные цифры по версии:

1. Тип привода: чистый электромобиль, серийный гибрид или несерийный гибрид. От этого зависит, какой порог мощности применять.
2. Пиковая и 30-минутная мощность электромотора в кВт или л.с. (именно 30-минутная, не максимальная кратковременная).
3. Для несерийного гибрида сложите мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора. Для серийного гибрида проверьте 30-минутную мощность электромотора и порог 80 л.с.
4. Дата выпуска (месяц и год, не только год), от неё считается возраст машины на день регистрации декларации.

Эти данные обычно есть в спецификации производителя или в выписке из техпаспорта. Если продавец или компания по ввозу не могут их предоставить, посчитать точный утильсбор заранее нельзя, можно только ориентироваться на похожие версии. Общий порядок проверки суммы по характеристикам машины описан в статье как сверить сумму утильсбора по характеристикам авто.

Таможенные платежи: почему единая ставка здесь не работает

Единая ставка по Решению Совета ЕЭК № 107 от 20.12.2017 (процент от стоимости или евро за см³ по возрасту) действует только для машин с двигателем внутреннего сгорания и для несерийных гибридов. Электромобиль и серийный гибрид физлицо оформляет по другой схеме, из трёх частей:

• Пошлина: 15% от таможенной стоимости.
• Акциз: по шкале рублей за л.с. от 30-минутной мощности электромотора (для 2026 года: 0 рублей до 90 л.с., 64 рубля за л.с. в диапазоне от 90 до 150 л.с., дальше ставка растёт по диапазонам до 1 829 рублей за л.с. свыше 500 л.с., при этом вся мощность облагается по ставке своего диапазона).
• НДС: с 1 января 2026 года 22% от суммы стоимости машины, пошлины и акциза.

Плюс отдельно сбор за таможенное оформление, он зависит от таможенной стоимости в рублях. По правилам на осень 2026 года ступени идут от 1 231 рубля при стоимости до 200 000 рублей до 73 860 рублей при стоимости выше 10 000 000 рублей по Постановлению № 1637 в редакции № 1638, но действующую на дату оформления таблицу нужно сверять на сайте ФТС.

Евро и другие валюты пересчитываются в рубли по курсу Банка России на день регистрации декларации, поэтому даже при известной ставке итоговая сумма в рублях будет точной только на конкретную дату. Актуальные ставки акциза и пошлины сверяйте на сайте ФТС и в действующей редакции нормативных актов.

Пример расчёта (цифры условные)

Предположим, электромобиль возрастом 2 года, таможенная стоимость 2 500 000 рублей, 30-минутная мощность электромотора 150 л.с.

Платёж	Пример
Пошлина 15%	375 000 рублей
Акциз (150 л.с., например 64 рубля за л.с. в своём диапазоне)	9 600 рублей
НДС 22% от (2 500 000 + 375 000 + 9 600)	634 612 рублей

К этим суммам добавляются сбор за таможенное оформление по таблице выше и коммерческий или льготный утильсбор, рассчитанный по действующему на дату декларации коэффициенту. Это именно пример структуры расчёта, а не готовая сумма к оплате. Реальные ставки акциза, курс и сумму сбора за оформление нужно проверять на сайте ФТС на день подачи декларации.

Ввоз через ЕАЭС и почему он не экономит на электромобиле

Иногда предлагают схему через Казахстан, Армению или Киргизию: оформить там и перегнать в Россию. Для электромобилей и серийных гибридов без российской таможенной декларации эта схема оплаты утильсбора вообще недоступна. А если машина оформлена в другой стране ЕАЭС как коммерческий груз, с 1 апреля 2024 года утильсбор в России включает разницу в пошлине, НДС и акцизе по сравнению с прямым ввозом в Россию. Но для электромобиля и серийного гибрида без российской таможенной декларации доплата разницы не заменяет требование к декларации. Ожидание 12 месяцев само по себе его не отменяет. На практике для физлица, который не готов ждать год, такая схема экономии не даёт.

Пошаговый план для электромобиля

1. Уточните у продавца или импортёра точные данные версии: тип привода, 30-минутную мощность, дату выпуска.
2. Посчитайте утильсбор: льготный при мощности до 80 л.с. и соблюдении условий личного использования, иначе коммерческий.
3. Посчитайте таможенные платежи отдельно: пошлина 15%, акциз по шкале мощности, НДС 22% от таможенной стоимости плюс пошлина и акциз.
4. Добавьте сбор за таможенное оформление по таблице таможенной стоимости.
5. Получите СБКТС в аккредитованной лаборатории, на его основании оформляется ЭПТС.
6. Зарегистрируйте машину в Госавтоинспекции. Полис ОСАГО для самой регистрации не требуется. Если поедете на машине своим ходом, оформите ОСАГО до поездки: прежний льготный период езды без полиса отменён.

Если машину везёт компания по ввозу, в договоре должно быть прямо прописано, кто и когда платит утильсбор и таможенные платежи, и входит ли эта сумма в итоговую смету или оплачивается отдельно. Список компаний с юрлицами по данным ФНС можно посмотреть в каталоге компании по ввозу авто.

Если сумма в итоговых документах не совпала с расчётом

Расхождение чаще всего возникает из-за неверно указанной 30-минутной мощности или из-за того, что машину по ошибке посчитали как ДВС с единой ставкой, а не как электромобиль по схеме пошлина-акциз-НДС. Прежде чем спорить, запросите у брокера или импортёра копию декларации с указанием кода ТН ВЭД и расчётной базы акциза. Если спор не решается на уровне брокера, в сложном случае стоит обратиться к юристу. Также можно подать обращение в Роспотребнадзор.

Перед тем как платить аванс компании по ввозу, проверьте её юрлицо и ИНН по открытым реестрам, а после сделки оставьте отзыв, чтобы другие покупатели видели реальный опыт. Адреса, телефоны и марки автосалонов, а у многих и ИНН юрлица с датой регистрации, собраны на autosalons.ru.

Частые вопросы

Сколько утильсбора платить за электромобиль в 2026 году физлицу?

Если машина для личного пользования и 30-минутная мощность электромотора не больше 80 л.с. (58,84 кВт), льготная ставка составляет 3 400 рублей для машины до 3 лет и 5 200 рублей для машины старше. Выше этого порога утильсбор считается как для юрлица, по тем же коэффициентам. Коэффициент уточняйте по действующей редакции Постановления № 1291 на день регистрации таможенной декларации, затем умножьте его на базовую ставку.

Почему электромобиль не попадает под единую ставку, как бензиновая машина?

Единая ставка по Решению № 107 применяется только к машинам с двигателем внутреннего сгорания и к несерийным гибридам. Электромобили и серийные гибриды физлица оформляют отдельно: 15% пошлины, акциз по мощности и НДС 22% на сумму стоимости, пошлины и акциза. Это другой порядок расчёта, не вариант единой ставки.

Как узнать 30-минутную мощность конкретного электромобиля перед покупкой?

Эту характеристику не всегда указывают в объявлении: запросите у продавца или у компании по ввозу спецификацию или выписку из техпаспорта с пиковой и 30-минутной мощностью двигателя. Для несерийного гибрида нужна сумма мощности двигателя внутреннего сгорания и 30-минутной мощности электромотора, для серийного гибрида смотрите только 30-минутную мощность электромотора и порог 80 л.с.

Зависит ли утильсбор на электромобиль от того, серийный он или несерийный гибрид?

Да, несерийный гибрид считается вместе с машинами на ДВС и может попасть под единую ставку и под порог мощности до 160 л.с. Серийный гибрид классифицируется как электромобиль, поэтому для него действует порог 30-минутной мощности до 80 л.с. и расчёт пошлины, акциза и НДС, а не единой ставки.