Растаможка авто из Китая: как считают платежи в 2026

Растаможка авто из Китая в Россию это сумма нескольких платежей, которые считаются по разным правилам для нового и подержанного автомобиля. Для личного ввоза машины с ДВС таможенный платёж зависит от возраста, стоимости и объёма двигателя, а к нему добавляются утильсбор и таможенный сбор.

Из чего складывается растаможка

Цена растаможки авто из Китая не одна цифра, а несколько платежей, которые считаются раздельно:

• единый таможенный платёж для машины с ДВС или несерийного гибрида при личном ввозе, либо пошлина, акциз и НДС для электромобиля и серийного гибрида,
• утильсбор: базовая ставка, умноженная на коэффициент,
• таможенный сбор за обработку декларации,
• стоимость СБКТС и оформления ЭПТС,
• услуги брокера или ввозчика, если вы не подаёте декларацию сами.

Для таможенного расчёта проверьте курс евро и применяемые ставки на день регистрации декларации. Стоимость услуг лаборатории и посредника уточняйте отдельно по их условиям. Ниже разберём логику расчёта по каждому пункту, а посмотреть пример с вашими цифрами можно в калькуляторе растаможки для физлиц.

Новый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Если машине до 3 лет и у неё обычный ДВС или несерийный гибрид, для физлица при ввозе для личного пользования применяется единый таможенный платёж: 54% от таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за см³, если стоимость до 8 500 евро. Для более дорогих машин ставка 48%, а минимум в евро за см³ увеличивается по мере роста стоимости: от 3,5 до 20 евро за см³ в зависимости от диапазона цены.

Возраст считают от даты производства до дня регистрации таможенной декларации, а не до даты покупки или прибытия машины. Если известен только год выпуска, за точку отсчёта берут 1 июля этого года. Машина, которой ровно 3 года, ещё попадает в льготный диапазон «до 3 лет».

Пример для понимания логики, не для расчёта вашей машины: автомобиль с объёмом двигателя 1 500 см³ и таможенной стоимостью 15 000 евро попадёт под ставку 48% или минимум 3,5 евро за см³: какая сумма больше, та и применяется. Точный курс евро на день регистрации декларации смотрите на сайте Банка России, а актуальные ставки, если их пересматривали, на сайте ФТС.

Утильсбор для нового авто

Для физлица, который ввозит машину для личного использования, а не на продажу, утильсбор льготный: по правилам, действующим с 1 декабря 2025 года, это 3 400 рублей для машины до 3 лет. Льгота действует при нескольких условиях сразу: двигатель до 3 000 см³ и мощность до 160 л.с. (для гибрида мощность двигателя плюс 30-минутная мощность электромотора), машина оформляется на себя в течение 12 месяцев, льгота используется не чаще раза в 12 месяцев, и продать машину в течение года после таможенного оформления без доплаты до коммерческой суммы не получится.

Если мощность или объём выше этих границ, льгота не действует и утильсбор считается как для юрлица, то есть суммы вырастают в разы. Например, по действующим на 2026 год ставкам для двигателя 1 000-2 000 см³ и мощности 160-190 л.с. сумма для нового авто около 900 000 рублей. Именно поэтому мощность двигателя нужно знать до покупки, а не после. Подробно о том, как эта льгота работает и когда она теряется, написано в отдельном материале про льготный утильсбор для физических лиц.

Подержанный автомобиль старше 3 лет

Для автомобиля с ДВС старше трёх лет единый таможенный платёж рассчитывают по объёму двигателя: ставка установлена в евро за см³. Таможенная стоимость не определяет размер этого платежа, но нужна для расчёта таможенного сбора. Для машины старше 3 лет, но не старше 5 лет, ставки по объёму от 1,5 евро за см³ (до 1 000 см³) до 3,6 евро (свыше 3 000 см³). Для машины старше 5 лет ставки выше: от 3,0 до 5,7 евро за см³ в тех же диапазонах объёма.

Именно машины в возрасте от 3 до 5 лет на рынке называют проходными: единый таможенный платёж по объёму двигателя у них ниже, чем у машины до 3 лет с высокой таможенной стоимостью, и ниже, чем у машины старше 5 лет. Если вы выбираете между несколькими годами выпуска одной модели, разница в сумме платежа может оказаться больше разницы в цене самой машины.

Утильсбор для подержанной машины старше 3 лет при тех же условиях личного использования по льготе составляет 5 200 рублей. Если авто выходит за рамки по мощности или объёму, применяется коммерческая сумма, которая для машины старше 3 лет заметно выше, чем для новой, из-за возрастного коэффициента.

Электромобили и гибриды: отдельная схема

Для электромобиля и серийного гибрида единая ставка не применяется вообще, независимо от возраста. Схема такая: пошлина 15% от таможенной стоимости, акциз по шкале, которая зависит от 30-минутной мощности электродвигателя в лошадиных силах (чем выше мощность, тем выше ставка за каждую л.с.), и НДС 22% с суммы стоимости, пошлины и акциза. Актуальные ставки акциза по диапазонам мощности нужно смотреть на сайте ФТС перед покупкой, они входят в ту часть расчёта, которая может меняться.

Льготный утильсбор для электромобиля и серийного гибрида действует, только если 30-минутная мощность не выше 80 л.с. Если мощность выше, расчёт идёт по коммерческим ставкам, как для юрлица.

Что ещё входит в смету и на что обратить внимание до покупки

Кроме пошлины и утильсбора, в смету входят таможенный сбор (зависит от таможенной стоимости в рублях, ставки утверждены постановлением и пересматриваются), СБКТС и оформление ЭПТС. СБКТС оформляет аккредитованная лаборатория, и на его основании выпускается электронный паспорт транспортного средства. Бумажные ПТС с ноября 2020 года не выдаются. ОСАГО для самой регистрации в Госавтоинспекции с марта 2025 года не требуется, но 10-дневный льготный период езды без полиса отменили вместе с этим правилом, так что за поездку на регистрацию без полиса уже штрафуют.

До покупки машины в Китае нужно зафиксировать такие данные: дату производства (не год продажи), точный объём двигателя в см³, мощность в л.с. (для гибрида и серийного гибрида или электромобиля отдельно 30-минутную мощность электромотора), тип силовой установки (ДВС, гибрид серийный или несерийный, электро) и стоимость покупки, подтверждённую договором и платёжными документами. Цена в договоре не всегда совпадает с таможенной стоимостью. До расчёта проверьте, какие расходы на доставку входят в неё, и подготовьте документы о покупке, оплате и перевозке. Порядок определения таможенной стоимости уточняйте на сайте ФТС. От этих данных зависит, по какой схеме считается таможенный платёж и какая ставка утильсбора применяется. Если авто уже стояло на учёте в другой стране ЕАЭС, уточните, как оно там оформлялось: как личное имущество или как коммерческий товар. Это тоже влияет на итог в России.

Если машину везёт импортёр по договору, сверьте, на кого оформляется декларация и кто указан плательщиком утильсбора, это должно быть видно в документах по сделке. Для поиска посредника есть раздел ввозчики авто из Китая. Адреса, телефоны и марки автосалонов, а у многих и ИНН юрлица с датой регистрации, собраны на autosalons.ru.

Если с компанией-импортёром возникает спор по сумме платежей или срокам, в сложном случае стоит получить консультацию юриста, также можно обратиться в Роспотребнадзор.

Частые вопросы

Сколько стоит растаможка авто из Китая для физлица?

Точную сумму нельзя назвать без данных конкретной машины: возраста, объёма и мощности двигателя, таможенной стоимости. Общая логика такая: таможенная пошлина или единая ставка, утильсбор, таможенный сбор и расходы на СБКТС и ЭПТС. Чтобы увидеть пример расчёта по вашим параметрам, используйте калькулятор растаможки для физлиц.

Чем отличается растаможка нового авто из Китая от растаможки б/у?

Для автомобиля с ДВС или несерийного гибрида до 3 лет единая ставка зависит от таможенной стоимости, но имеет минимум за см³. Для автомобиля старше 3 лет она зависит от объёма двигателя. Электромобили и серийные гибриды рассчитываются отдельно: пошлина, акциз и НДС. Возраст считают от даты производства до дня регистрации декларации, а не до даты покупки.

Нужно ли платить разницу в утильсборе, если машина уже стояла на учёте в Казахстане или Киргизии?

Если авто оформляли там как личное имущество, льготный утильсбор в России действует только при разрыве не менее 12 месяцев между той растаможкой и подачей расчёта утильсбора в России. Если оно оформлялось как коммерческий товар, с 1 апреля 2024 года в утильсбор включают разницу в пошлине, НДС и акцизе по сравнению с прямым ввозом в Россию. Электромобили и серийные гибриды без российской таможенной декларации так провести вообще не получится.

Можно ли привезти новый электромобиль из Китая физлицу и сколько это будет стоить?

Да, но расчёт отличается от машины с двигателем: вместо единой ставки платятся пошлина 15%, акциз по мощности электродвигателя за 30 минут и НДС 22% от суммы стоимости, пошлины и акциза. Утильсбор для электромобиля личного пользования льготный, если мощность не выше 80 л.с., иначе считается как для юрлица. Актуальные ставки акциза по диапазонам мощности нужно смотреть на сайте ФТС перед покупкой.