В России запретили ввоз автомобилей: как проверить новость

Общего запрета на ввоз автомобилей в Россию нет. Новости о запрете могут касаться как российских условий ввоза, так и ограничений на экспорт из другой страны: Кореи, Японии или Евросоюза. Российские правила ввоза машин физлицами не менялись в сторону полного запрета. Утильсбор и требования к оформлению нужно проверить для конкретной машины, а таможенные платежи зависят в том числе от того, была ли она уже выпущена в свободное обращение в ЕАЭС, и это легко перепутать с «запретом».

Чтобы не купить машину, которую потом не довезут или не растаможат на тех условиях, на которые вы рассчитывали, разберите эти два слоя отдельно.

Два разных вида ограничений

Первый слой: правила России для тех, кто ввозит машину к себе. Это не запрет, а порядок: утильсбор, таможенные платежи, оформление СБКТС и ЭПТС, регистрация в Госавтоинспекции. Правила усложняются (ставки растут почти каждый год), но саму возможность ввезти машину для личного пользования никто не отменял.

Второй слой: правила страны, откуда вы вывозите машину. Корея, Япония и Евросоюз ввели экспортные санкции против России, и вот это уже реальные запреты, которые касаются конкретных категорий машин. Эти ограничения никак не связаны с российским законодательством, их устанавливает другая страна, и обходить их через третьи страны рискованно для вашего же договора и денег.

Если в новости или у продавца встречаете формулировку «ввоз запретили», сразу уточняйте: запретила Россия или другая страна, и какой именно машины это касается.

Что ограничивают Корея, Япония и Евросоюз

Корея

С 24 февраля 2024 года Корея запрещает экспорт в Россию и Беларусь легковых машин с двигателем объёмом больше 2000 см3. Это ограничение добавилось к более раннему запрету на машины дороже 50 000 долларов США. В 2025-2026 годах контроль усилился: в сентябре 2026 года корейские власти раскрыли схему, по которой больше тысячи таких машин отправили в Россию через третьи страны.

Машина с двигателем 1999 см3 и ценой ниже порога под запрет не попадает, такие машины остаются рабочим вариантом для заказа. А вот предложения провезти запрещённую модель через третью страну не делают сделку законной с точки зрения корейских правил, и в случае проблем вернуть деньги или машину будет куда сложнее.

Япония

С 9 августа 2023 года Япония запретила вывоз в Россию машин с двигателем больше 1,9 литра и всех гибридов, позже сделали исключение для мягких гибридов. Это значит, что у одной и той же популярной модели может быть разрешённая версия (бензин до 1,9 литра) и запрещённая версия (гибрид того же кузова), поэтому называть «разрешённой» всю модель целиком нельзя, нужно смотреть конкретную комплектацию и тип привода.

Евросоюз

Евросоюз с 2022 года запрещает экспорт в Россию машин дороже 50 000 евро. С июня 2023 года (11-й пакет санкций) добавился запрет на все новые и подержанные машины с двигателем больше 1900 см3, а также на все электромобили и гибриды, независимо от цены. Маршруты через третьи страны этот запрет не отменяют, они его нарушают и создают риск, что поставка просто сорвётся.

Что не меняется в России: утильсбор, пошлины, документы

Пока меняются запреты за границей, в России действует свой набор правил, который нужно считать отдельно и для каждой машины заново.

Утильсбор. Для физлица, который ввозит машину для личного пользования, по постановлению № 1291 в редакции № 1713 (действует с 1 декабря 2025 года) льготная ставка составляет 3400 рублей для машины до 3 лет и 5200 рублей для машины старше. Льгота работает при таких условиях: двигатель внутреннего сгорания или несерийный гибрид объёмом до 3000 см3 и мощностью до 160 л.с. (для несерийного гибрида учитывают мощность ДВС вместе с 30-минутной мощностью электромотора), либо электромобиль или серийный гибрид мощностью до 80 л.с., машина оформляется на себя в течение 12 месяцев, одна такая машина в 12 месяцев, и её нельзя продать в течение года после растаможки без доплаты разницы до коммерческой ставки. Если условия не выполняются, платите как компания, по объёму двигателя и мощности, и суммы там совсем другого порядка. Точный расчёт перед покупкой сверьте с действующими правилами на сайте ФТС: ставки меняются.

Таможенные платежи и сбор

Таможенные платежи. Для машины с двигателем внутреннего сгорания или несерийным гибридом, которую ввозит физлицо для личного пользования, действует единая ставка по решению Совета ЕЭК № 107 от 20.12.2017: для машины до трёх лет применяется процент от таможенной стоимости с минимумом за кубический сантиметр, для более старых машин платёж зависит от объёма двигателя и возраста. Электромобили и серийные гибриды считаются иначе: платятся пошлина, акциз по мощности и НДС на стоимость с учётом пошлины и акциза. По правилам на осень 2026 года это 15% пошлины и 22% НДС, но перед оплатой сверьте действующие ставки на сайте ФТС, они меняются. Возраст машины считается от даты производства до дня регистрации декларации, и машины от 3 до 5 лет из-за этого часто называют «проходными». Отдельная шкала действует для машин старше трёх лет и до пяти лет. Если на день регистрации декларации машине ровно три года, её считают по правилам для машин до трёх лет. Перед покупкой сравните расчёт для конкретного автомобиля с другими возрастными категориями.

Таможенный сбор (не путать с утильсбором) зависит от таможенной стоимости машины в рублях и считается по фиксированной шкале из постановления № 1637 в редакции № 1638.

Документы. Бумажные ПТС не выдают с 1 ноября 2020 года, вместо них оформляют электронный паспорт в системе СЭП. Для личного ввоза сначала получают СБКТС в аккредитованной лаборатории, на его основании оформляют ЭПТС, а затем регистрируют машину в Госавтоинспекции. Полис ОСАГО с 1 марта 2025 года не входит в список документов для регистрации, но ехать на саму регистрацию без полиса нельзя: льготный период в 10 дней отменили одновременно с этим изменением. Порядок оформления СБКТС и ЭПТС подробно разобран в статье сбктс и эптс.

Отдельный случай: машины через ЕАЭС

Иногда появляются слухи, что ввоз машин через Казахстан, Армению или Беларусь вот-вот запретят или обложат дополнительной пошлиной. На 30.09.2026 это не так: проект о доплате разницы в пошлине для всех машин из стран ЕАЭС, который анонсировали на 1 апреля 2026 года, не приняли, и профильное ведомство само назвало эту дату неактуальной. Писать, что такое правило уже действует, неверно.

При этом реальные правила есть и без нового проекта. Если машину растаможили в другой стране ЕАЭС как личный груз, льготная российская ставка утильсбора применяется только при условии, что между той растаможкой и подачей расчёта в России прошло не меньше 12 месяцев (с 1 декабря 2025 года). Если растаможили как коммерческий груз, с 1 апреля 2024 года утильсбор включает разницу в пошлине, НДС и акцизе по сравнению с прямым ввозом в Россию. За электромобили и серийные гибриды без российской таможенной декларации так оплатить утильсбор вообще нельзя. На практике схема через ЕАЭС почти не даёт экономии тому, кто не готов ждать год. Детали по конкретным странам смотрите в статьях авто из казахстана в россию и растаможка авто из белоруссии в россию.

Как проверить новость перед покупкой: порядок действий

1. Определите, о какой стороне идёт речь: о российском правиле (утильсбор, пошлина, документы) или об экспортном ограничении страны продажи.
2. Для российской стороны смотрите действующую редакцию постановления на сайте ФТС или через калькулятор растаможки, не доверяйте цифрам из старых статей и форумов.
3. Для экспортного ограничения уточняйте у ввозчика конкретные параметры машины: объём двигателя, тип привода, цену, а не название модели целиком.
4. Если маршрут предполагает проезд через третью страну в обход прямого запрета, расценивайте это как повышенный риск для денег и машины, а не как легальный «обходной путь».
5. Проверьте договор с компанией, которая везёт машину: кто её собственник на этапе доставки, когда переходит право собственности, что написано про возврат денег при срыве сделки.

Если ввоз идёт через посредника, стоит заранее проверить саму компанию: юрлицо, дату регистрации, реальный адрес. Запросите у ввозчика ИНН стороны договора и проверьте его в реестре ФНС до перевода денег. На autosalons.ru у каждого салона есть карточка, где можно оставить отзыв о сделке.

Как снизить риск при заказе

При работе с ввозчиком прописывайте в договоре фиксированную дату поставки и порядок действий, если машина окажется под экспортным запретом уже после оплаты: кто возвращает деньги и в какой срок. Не вносите полную предоплату компании, которую не можете проверить по ИНН и адресу, и просите отчёт инспекции или аукционный лист до перевода денег.

Если дело дошло до спора с ввозчиком или салоном о возврате денег, в сложном случае стоит получить консультацию юриста. Также можно обратиться в Роспотребнадзор.

Частые вопросы

В России правда запретили ввоз автомобилей физлицами?

Нет, общего запрета на ввоз машин физлицами в Россию не существует. Условия уплаты платежей и оформления документов зависят от автомобиля, маршрута и того, где он уже прошёл таможенное оформление. Кроме того, есть экспортные запреты других стран на отдельные категории машин.

Какие машины запрещено вывозить из Кореи в Россию?

Корея запрещает вывоз в Россию легковых машин с двигателем больше 2000 см3, а также машин дороже 50 000 долларов США, независимо от объёма двигателя. Машина с двигателем 1999 см3 и ценой ниже порога под запрет не попадает.

Можно ли привезти из Японии гибрид?

С 9 августа 2023 года Япония запретила вывоз в Россию гибридов и машин с двигателем больше 1,9 литра, позже разрешили только мягкие гибриды. Машины с обычным бензиновым двигателем до 1,9 литра без гибридной схемы вывозить можно.

Действует ли с 1 апреля 2026 года новая пошлина на машины из ЕАЭС?

Нет, проект о доплате разницы в пошлине для всех машин из стран ЕАЭС не принят по состоянию на 30.09.2026, и профильное ведомство само назвало эту дату неактуальной. Писать, что такая норма уже работает, неверно.

Где проверять актуальные ставки и запреты перед покупкой машины за границей?

Размер утильсбора и таможенных платежей смотрите на сайте ФТС и через калькулятор, правила регистрации и СБКТС на сайтах Госавтоинспекции и Росстандарта, а экспортные ограничения страны уточняйте у ввозчика или в официальных источниках этой страны перед оплатой.