Авто из Кореи 2026: действующие правила ввоза

В 2026 году легально ввезти авто из Кореи физлицу можно, но корейский запрет на экспорт в Россию касается легковых машин с двигателем больше 2000 см3, а также машин дороже 50 000 долларов, независимо от объёма мотора. Платежи на таможне и утильсбор считаются по тем же принципам, что и раньше, но часть сумм изменилась с 1 декабря 2025 года, а часть изменений, которые активно обсуждают, на самом деле ещё не вступила в силу.

Ниже разбор того, что реально действует осенью 2026 года, что только проект и что из этого важно, если машина уже куплена или едет к вам.

Что действует уже сейчас

Экспортный запрет Кореи

С 24 февраля 2024 года Корея не экспортирует в Россию и Белоруссию легковые машины с двигателем больше 2000 см3. Это добавилось к более раннему запрету на машины дороже 50 000 долларов. В 2025-2026 годах контроль за соблюдением запрета заметно усилился: в сентябре 2026 года корейские власти раскрыли схему, по которой в Россию через третьи страны отправили больше тысячи таких машин. Если вам предлагают «растаможенный через третью страну» дизель на 2200 или бензин на 2500 см3 якобы из Кореи, это прямое нарушение запрета, и риск здесь не абстрактный: деньги и сама машина могут зависнуть на полпути, а если возникнет спор с зарубежным продавцом, добиваться исполнения договора и возврата денег может быть сложнее.

Машины до 2000 см3 и дешевле 50 000 долларов запрет не трогает, это основная масса бюджетных и среднеразмерных седанов и кроссоверов, которые реально покупают для себя.

Что ещё изменилось для ввоза из Кореи

Дальше о том, что уже действует помимо экспортного запрета: ОСАГО при регистрации, электронный паспорт и новые ставки утильсбора.

ОСАГО и регистрация. С 1 марта 2025 года полис ОСАГО не входит в список документов для постановки машины на учёт в Госавтоинспекции, машину регистрируют без него. Одновременно отменили и 10-дневную отсрочку, которая раньше позволяла ездить без полиса первые дни после покупки. Это значит: сам факт регистрации ОСАГО не требует, но доехать до МРЭО без полиса уже штраф. Оформляйте ОСАГО до первой поездки, не до регистрации.

ЭПТС вместо бумажного ПТС. С 1 ноября 2020 года бумажные паспорта транспортных средств не выдают, на новые и ввозимые машины оформляют электронный паспорт в системе СЭП. Для машины из Кореи это значит, что после получения СБКТС (свидетельства о безопасности конструкции) именно на его основании оформляется ЭПТС, а не бумажный документ, который можно подержать в руках.

Утильсбор по новым ставкам. С 1 декабря 2025 года действует новая редакция правил (постановление № 1291 в редакции № 1713). Для физлица, который ввозит машину для личного пользования и укладывается в лимиты по мотору (до 3000 см3 и до 160 л.с., у несерийного гибрида учитывают мощность ДВС вместе с 30-минутной мощностью электромотора, а для электромобиля и серийного гибрида льготный утильсбор возможен при 30-минутной мощности не более 80 л.с. (58,84 кВт)), льготная ставка утильсбора: 3400 рублей для автомобиля возрастом до трёх лет включительно и 5200 рублей для автомобиля старше трёх лет. Льгота разовая: одна такая машина раз в 12 месяцев, регистрация на себя в течение 12 месяцев после растаможки, и если продать машину раньше чем через 12 месяцев после выпуска на таможне, придётся доплатить разницу до коммерческой ставки. Если условия не выполняются или мотор мощнее, утильсбор считают как для компании, то есть совсем другие суммы, зависящие от объёма и мощности двигателя. Коммерческие коэффициенты по графику поднимутся ещё примерно на 10% с 1 января 2027 года, а льготные 3400 и 5200 рублей по этому графику не меняются.

Точную сумму утильсбора и остальных платежей для конкретной машины проще не считать в уме, а прогнать через калькулятор растаможки, но исходные данные и действующие коэффициенты стоит дополнительно сверить по официальным источникам: сайту ФТС и сайту Минпромторга.

Что всё ещё только проект, а не правило

Вокруг ввоза из ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия) весь 2025 и весь 2026 год обсуждают ужесточение: якобы с 1 апреля 2026 года для всех машин из этих стран введут обязательную доплату разницы таможенных платежей, как сейчас это работает только для машин, ввезённых туда как коммерческий груз. На 30 сентября 2026 года этот проект не принят, и профильное министерство само называло дату 1 апреля 2026 года уже неактуальной. Если где-то читаете, что правило уже действует, это ошибка или намеренное запугивание для продажи «услуг по растаможке по старым правилам, пока не поздно». Проверять такие новости стоит на сайте ФТС или Минпромторга, а не по постам в чатах.

Это не отменяет того, что реально действующих правил по ЕАЭС и так достаточно, чтобы не считать этот маршрут лазейкой для экономии:

• Если машину в Казахстане или Киргизии растаможили как личный товар, льготный утильсбор в России применяется только при разнице минимум 12 месяцев между той растаможкой и подачей расчёта утильсбора в России (с 1 декабря 2025 года), иначе платите коммерческую ставку.
• Если её там растаможили как коммерческий груз, с 1 апреля 2024 года утильсбор включает доплату разницы пошлины, НДС и акциза против прямого ввоза в Россию.
• Электромобили и серийные гибриды без российской таможенной декларации через эту схему утильсбор вообще заплатить не могут.

Если машину оформили в ЕАЭС как личный товар и вы не готовы ждать 12 месяцев, льготный утильсбор в России не применяется. При коммерческом оформлении нужно учитывать доплату разницы пошлины, НДС и акциза. Сравнивайте итоговую смету обоих маршрутов, не рассчитывая на автоматическую экономию через ЕАЭС.

Как действовать с уже купленной машиной

Если декларация зарегистрирована до 1 декабря 2025 года, коэффициент утильсбора определяют по правилам, действовавшим на дату её регистрации. Дата покупки в Корее его не фиксирует, и дата прихода груза в порт тоже не имеет значения. Это ключевая дата, которую стоит сверить по своим документам:

Событие	Что оно фиксирует
Дата регистрации таможенной декларации	Ставку утильсбора и курс евро для расчёта платежей
Производство машины (или 1 июля года выпуска, если известен только год)	Возраст для единой ставки таможенного платежа
Дата оформления СБКТС	Основание для оформления ЭПТС

Если декларация ещё не зарегистрирована, а машина уже едет, важно до растаможки свериться с актуальными ставками, а не ориентироваться на цифры из статьи полугодовой давности: коэффициент утильсбора определяется на дату регистрации декларации, а платежи, установленные в евро (в том числе единая ставка), переводятся в рубли по курсу Банка России на эту же дату, и даже без изменения правил итоговая сумма в рублях может заметно отличаться.

Практический план на 2026 год

1. Проверьте объём двигателя и цену машины по условиям корейского запрета ещё до внесения депозита продавцу.
2. Прогоните расчёт через калькулятор растаможки, чтобы понимать порядок сумм заранее, а не по факту прихода машины.
3. Если везёте через компанию, посмотрите её юрлицо и ИНН до перевода предоплаты.
4. Для самостоятельной оценки рисков и пошагового порядка действий пригодится отдельный разбор заказа авто из Кореи.
5. Оформляйте ОСАГО заранее, чтобы не получить штраф сразу после регистрации машины.

Если работаете с компанией-ввозчиком, до перевода денег стоит проверить, что это за юрлицо и как долго оно работает. Попросите у ввозчика полное наименование юрлица и ИНН, проверьте их по сведениям ФНС. Адреса, телефоны и марки автосалонов, а у многих и ИНН юрлица с датой регистрации, собраны на autosalons.ru.

Если возник спор по деньгам

Если ввозчик или дилер задерживает машину, меняет сумму платежей задним числом или отказывается возвращать предоплату, это повод для претензии в письменном виде со ссылкой на условия договора. В сложном случае стоит получить консультацию юриста, также можно обратиться в Роспотребнадзор. Расчёты на словах и устные обещания «вернуть, если что» в таких спорах почти ничего не стоят. Условия договора, платёжные документы и переписка помогут подтвердить договорённости и расходы.

Частые вопросы

Можно ли в 2026 году заказать из Кореи машину с мотором больше 2000 см3?

Нет, с 24 февраля 2024 года Корея запретила экспорт в Россию легковых машин с двигателем больше 2000 см3, и в 2025-2026 годах контроль за этим только усилился. Машину с таким мотором нельзя официально купить и вывезти напрямую, а схемы через третьи страны нарушают запрет и ставят под риск деньги и сам автомобиль.

Нужно ли ОСАГО для постановки на учёт машины из Кореи в 2026 году?

Нет, с 1 марта 2025 года ОСАГО не входит в документы для регистрации автомобиля в Госавтоинспекции, и машину ставят на учёт без полиса. При этом отменили и 10-дневную отсрочку на поездки без ОСАГО, так что ехать на регистрацию без полиса уже само по себе нарушение.

Сколько будет стоить утильсбор на машину из Кореи для личного пользования в 2026 году?

Если автомобиль подходит под условия льготы (мотор до 3000 см3 и до 160 л.с., у несерийного гибрида мощность ДВС считают вместе с 30-минутной мощностью электромотора, для электромобиля и серийного гибрида льготный утильсбор возможен при 30-минутной мощности не более 80 л.с. (58,84 кВт), личное пользование, не больше одной такой машины за 12 месяцев и регистрация на плательщика в течение 12 месяцев после растаможки), по правилам, которые действуют с 1 декабря 2025 года, сумма 3400 рублей для автомобиля возрастом до трёх лет включительно и 5200 рублей для автомобиля старше трёх лет. Если условия не выполняются, утильсбор считают как для компании по тем же ставкам, что и для коммерческого ввоза.

Правда ли, что с 1 апреля 2026 года ввоз авто из Казахстана и Кыргызстана подорожал для всех?

Нет, на 30 сентября 2026 года проект о доплате разницы таможенных платежей для всех машин из ЕАЭС не принят, и само министерство называло эту дату уже неактуальной. Считать, что такое правило действует, нельзя, но стоит иметь в виду, что проект обсуждается и условия могут измениться.